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Quand les constructeurs BIDOUILLENT dans notre dos / D'ou l'intêret de passer chez les concess pour les mises a niveau ....

 
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gegedelyon
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MessagePosté le: Lun 20 Sep 2010 - 13:25    Sujet du message: Quand les constructeurs BIDOUILLENT dans notre dos / D'ou l'intêret de passer chez les concess pour les mises a niveau .... Répondre en citant

























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MessagePosté le: Lun 20 Sep 2010 - 13:25    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Lun 20 Sep 2010 - 19:55    Sujet du message: Quand les constructeurs BIDOUILLENT dans notre dos / D'ou l'intêret de passer chez les concess pour les mises a niveau .... Répondre en citant


Et bien ils nous prennent vraiment pour des couillons .
Certain constructeur sont un peut plus réglo que d'autres , mais je les métrais tous dans le même sac Evil or Very Mad .
Je suis surpris par le degré de transparence de Renault , perso j'aurais mis moins .
Allez préparons nos carte bleu , un peut plus ou un peut moins, avec ce qui est entrain de nous tomber sur le coing de le gueule avec les réformes  on à pas le choix .
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MessagePosté le: Lun 20 Sep 2010 - 21:52    Sujet du message: Quand les constructeurs BIDOUILLENT dans notre dos / D'ou l'intêret de passer chez les concess pour les mises a niveau .... Répondre en citant




  Remarquez tout de même que cet article est plutôt accablant. En renouvelant leur gamme trop souvent (à mon gout), les plus grands constructeurs proposent des véhicules de moins en moins aboutis et fiables. Les causes sont nombreuse :
 -Une grande partie de la conception est faite à partir d'outils informatiques pour des simulations au détriment de longs essais réels et couteux.
 -Pour se conformer aux nouvelles exigences de pollutions et de sécurité, les constructeurs doivent constamment innover et font aussi appel de plus en plus à des sous-traitants et équipementiers qui, eux même délèguent et délocalisent leur production. Pour résumer, les constructeurs ne maîtrisent plus complètement la chaîne de fabrication et la qualité finale n'est plus exempte de défaut.
 Si pour des problèmes liés à la sécurité, les rappels se font en grande pompe, il n'en est pas de même pour les soucis de fiabilité qui passent inaperçus.
Ces problèmes qui porterai atteinte à la notoriété sont résolus soit lors des révisions (interventions discrètes) tant que le véhicule est sous garantie; soit avec contribution partielle ou totale (dans le pire des cas) lorsque l'on a dépassé le délai de garantie et seulement si le problème est reconnu comme vice caché.
C'est vraiment lamentable !


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MessagePosté le: Lun 20 Sep 2010 - 21:59    Sujet du message: Quand les constructeurs BIDOUILLENT dans notre dos / D'ou l'intêret de passer chez les concess pour les mises a niveau .... Répondre en citant

 
Tiens, ça me fait penser que j'ai reçu récemment un courrier de Nissan qui m'invite à faire un contrôle et des mises à niveau gratuites. Simple formalité ou y aurait-il anguille sous roche ?  Rolling Eyes


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MessagePosté le: Mar 21 Sep 2010 - 08:09    Sujet du message: Quand les constructeurs BIDOUILLENT dans notre dos / D'ou l'intêret de passer chez les concess pour les mises a niveau .... Répondre en citant

Ne te tracasse pas , je l'ai reçu aussi alors que mon "vieux" T30 à bientôt 5 ans et 140.000 bornes! C'est de la com'. En même temps ils vont sûrement te proposer de changer tes pneus, ou tes balais d'essui-glace, ou une ristourne sur un coyote, ou... un nouvel XT 2011!
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MessagePosté le: Mar 21 Sep 2010 - 11:26    Sujet du message: Quand les constructeurs BIDOUILLENT dans notre dos / D'ou l'intêret de passer chez les concess pour les mises a niveau .... Répondre en citant




  Non je ne suis pas inquiet, c'est juste que mon XT n'a que 9 mois et est donc encore sous garantie, que je me pose des questions sur ces hypothétiques interversions cachées mentionnées dans l'article. Ce genre Com' peut éventuellement être un rappel déguisé. Sur mon ancienne 307 j'ai déjà également été sollicité par Peugeot (2 ans après la garantie et entre 2 révisions) et j'avais pu rester le temps de l'intervention. Si j'avais été convié pour de simples contrôles et niveaux, j'ai pu constaté que le mécanicien en avait profité pour effectuer un Diag ainsi qu'une mise à jour du calculateur à l'aide de sa valise ainsi qu'un bref essais sur route. Donc mise à niveau + mise à Jour Prg ! 
  Au bout d'une heure j'ai pu récupérer mon véhicule avec une fiche comportant la liste des points de contrôles effectués sans que le Diag et la MàJ soient mentionné (d'ailleurs, il n'y avait pas de case à coché correspondante)


  Comme quoi, je pense que les constructeur préfère gérer divers PB en interne pour ne pas alarmer ses clients avec des campagnes de rappel néfastes pour l'opinion.


  Bien sur, je suis conscient qu'il y a aussi de la Com' qui a pour but de fidéliser la clientèle auprès des concessions ! Surtout à l'approche des échéance lors des contrôles techniques où l'on vous propose gracieusement un bilan qui peut très vite couter cher si on se laisse embobiner dans des détails........


Cool
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