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vibrations arbre transmission arriere

 
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BONNET


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MessagePosté le: Jeu 13 Oct 2016 - 20:30    Sujet du message: vibrations arbre transmission arriere Répondre en citant

bonsoir, je suis nouveau sur le forum.
j ai fouillé sur le forum et je n ai pas trouvé le sujet sur lequel je recherche des renseignements.
J ai un xtrail 3 de 2014 avec un moteur 1.6 dci 130 cv.
J'ai remarqué en utilisant mon véhicule que celui ci avait des fortes vibrations partant de l avant vers l arriere en mode 4X4.
si je passe en 2 roues motrice, je n en ai aucune. je pense que cela vient de l arbre de transmission via un moteur peu coupleux.
Avez vous eu deja ce probleme et quelles solutions vous ont été données.
Je vous remercie d avance.


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MessagePosté le: Jeu 13 Oct 2016 - 20:30    Sujet du message: Publicité

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jaco34
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MessagePosté le: Ven 14 Oct 2016 - 14:22    Sujet du message: vibrations arbre transmission arriere Répondre en citant

Salut
Sur mon XT T31-2 j'ai le même problème, les vibrations sont modéré mais existe quand je sollicite le couple en dessus de 2000tmn. Je fait avec, Nissan ne remarque rien ! normal cet un effet de couple !
je pense que ne doit pas être les seul, le mien va sur ces 6ans et j'essaye d'oublier cette anomalie en étant plus léger sur mes accélérations en mode auto.


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BONNET


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MessagePosté le: Jeu 10 Nov 2016 - 20:33    Sujet du message: vibrations arbre transmission arriere Répondre en citant

bonsoir tous le monde,
je suis surpris d avoir eu un seul commentaire a ce sujet.
Nous sommes donc que deux a ressentir ce probleme sur nos xtrail.
Tous ceux qui habitent en montagne ne remarquent ils pas ce problème de vibrations qui se ressent fortement quand on roule sur route sinueuses et pentues??
Merci de votre collaboration..


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Arnaud38


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MessagePosté le: Jeu 17 Nov 2016 - 09:04    Sujet du message: vibrations arbre transmission arriere Répondre en citant

J'ai été attentif hier soir et j'ai effectivement remarqué des vibrations lorsque la transmission envoie du couple sur les roues arrières pour un régime moteur entre 2250 et 2500tr/min. Facile à reproduire en accélérant en montée ou en virage en 4ème. 
Dans les mêmes conditions en mode 2WD je n'ai pas de vibration (et pas de couple transmis à l'arrière non plus).


Je pense que cela vient plutôt d'une raisonnance du différentiel arrière qui se retrouve sollicité et ne me semble pas anormal.


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gegedelyon
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MessagePosté le: Mar 27 Déc 2016 - 16:54    Sujet du message: vibrations arbre transmission arriere Répondre en citant

Nouvelle entrée dans Pistonudos





Nissan prépare une solution pour les vibrations de la 4x4i X-Trail Allmode


par Javier Costas

Depuis Janvier, Nissan commence à appliquer une mise à jour du logiciel pour Nissan X-Trail (T32) tous - roues motricesdans le but de réduire les vibrations contrariétés qui se produisent dans certaines circonstances. 
Le système 4x4 de cette voiture, comme la plupart avant - conduire sur la base, est d'envoyer un couple à l' essieu arrière lorsque l'attaquant perd de l' adhérence. En d' autres termes, ils sont les essieux arrière en prise.
Dans le cas du X-Trail, plusieurs utilisateurs se sont plaints de vibrations plus de 100 km / h, avec le volant tourné, quand upslope. 
Le tableau couple fendu estimé à tort qu'il y aura une perte de traction et envoie le couple à l'essieu arrière lorsqu'ils ne sont pas nécessaires. 
Cela génère des forces qui entraînent des vibrations gênantes lors de la conduite 4x4 / mode Auto. 
Le X-Trail a mesure des accéléromètres (forces G) pour le contrôle du contrôle du châssis actif et tracé, une solution électronique qui corrige le problème est là.
Citation:
Par expérience personnelle, il est un problème qui affecte toutes les unités, au moins pas les quatre qui ont poussé



Selon plusieurs propriétaires d'un forum, Nissan teste une mise à jour dans quelques unités pour évaluer leur viabilité face à une mise à jour générale. 
Ceux qui ont essayé il ne se plaignent de ces vibrations. 
Le fabricant a pris plus de deux ans pour réagir à une plainte générale des clients. 
Nous attendons Nissan Espagne, nous confirmons les détails de la mise à jour.
Les propriétaires d'une traction avant X-Trail, calme, sans arbre et différentiel arrière est impossible que ces vibrations. 
Elle ne touche que ceux qui utilisent la traction totale automatique
Ceux avec toutes roues motrices mais 2WD mode circuler (roues motrices avant) éviter le problème. 
En mode traction avant les roues arrière reçoivent la puissance que si l'essieu avant dérapage tandis que dans Auto allocation de mode est constamment surveillée.


Javier Costas | 27 décembre 2016 à 24:49 |



_________________
SYMPATHIE-CONFIANCE-ENERGIE-VOLONTE 


En prévision achat d'une LADA NIVA d'occasion récente fin 2017 !
Montage photos de mes vhs de 2000 a 2017
http://www.kizoa.fr/Montage-Video/d102841615kP473089095o2l1/présentation-23-mars-


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jaco34
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MessagePosté le: Mar 27 Déc 2016 - 19:02    Sujet du message: vibrations arbre transmission arriere Répondre en citant

gegedelyon a écrit:

Nouvelle entrée dans Pistonudos





Nissan prépare une solution pour les vibrations de la 4x4i X-Trail Allmode


par Javier Costas

Depuis Janvier, Nissan commence à appliquer une mise à jour du logiciel pour Nissan X-Trail (T32) tous - roues motricesdans le but de réduire les vibrations contrariétés qui se produisent dans certaines circonstances. 
Le système 4x4 de cette voiture, comme la plupart avant - conduire sur la base, est d'envoyer un couple à l' essieu arrière lorsque l'attaquant perd de l' adhérence. En d' autres termes, ils sont les essieux arrière en prise.
Dans le cas du X-Trail, plusieurs utilisateurs se sont plaints de vibrations plus de 100 km / h, avec le volant tourné, quand upslope. 
Le tableau couple fendu estimé à tort qu'il y aura une perte de traction et envoie le couple à l'essieu arrière lorsqu'ils ne sont pas nécessaires. 
Cela génère des forces qui entraînent des vibrations gênantes lors de la conduite 4x4 / mode Auto. 
Le X-Trail a mesure des accéléromètres (forces G) pour le contrôle du contrôle du châssis actif et tracé, une solution électronique qui corrige le problème est là.
Citation:

Par expérience personnelle, il est un problème qui affecte toutes les unités, au moins pas les quatre qui ont poussé




Selon plusieurs propriétaires d'un forum, Nissan teste une mise à jour dans quelques unités pour évaluer leur viabilité face à une mise à jour générale. 
Ceux qui ont essayé il ne se plaignent de ces vibrations. 
Le fabricant a pris plus de deux ans pour réagir à une plainte générale des clients. 
Nous attendons Nissan Espagne, nous confirmons les détails de la mise à jour.
Les propriétaires d'une traction avant X-Trail, calme, sans arbre et différentiel arrière est impossible que ces vibrations. 
Elle ne touche que ceux qui utilisent la traction totale automatique
Ceux avec toutes roues motrices mais 2WD mode circuler (roues motrices avant) éviter le problème. 
En mode traction avant les roues arrière reçoivent la puissance que si l'essieu avant dérapage tandis que dans Auto allocation de mode est constamment surveillée.


Javier Costas | 27 décembre 2016 à 24:49 |



Il serrait temps que Nissan reconnaisse ce défaut.
A suivre.
A+
Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 22:34    Sujet du message: vibrations arbre transmission arriere

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