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Nissan X-Trail 1.6 DIG-T review / version traduitegoogle après la version anglaise

 
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MessagePosté le: Jeu 1 Oct 2015 - 17:37    Sujet du message: Nissan X-Trail 1.6 DIG-T review / version traduitegoogle après la version anglaise Répondre en citant

Nissan X-Trail 1.6 DIG-T review

 

1 Oct, 2015 12:15pm Richard Ingram

Despite going on sale almost 18 months ago, this is the first current-generation with a petrol engine. Is it any good?

Verdict
Customers complained when the third-generation X-Trail was launched with just one engine. Yet, 18 months down the line, the dCi 130 diesel remains the pick of the bunch. This DIG-T turbocharged petrol is quiet and refined, but the superior torque of the diesel means the oil burner feels faster in the real world. It’ll return better fuel economy and lower emissions too, so we’d sacrifice this top-spec Tekna trim and go for a mid-spec diesel instead.



The Nissan X-Trail has lived in the shadow of the super-popular Qashqai for some time now, despite being a capable, spacious and well-equipped SUV.
Best SUVs to buy now  
However, to inject new life into the Hyundai Santa Fe rival, Nissan has installed its 1.6-litre DIG-T turbocharged petrol engine – claiming to deliver “sharp performance with exceptional fuel economy.”


Image 12 of 12

 
On paper, the first part is true. This is now the fastest and most powerful X-Trail on sale, offering 161bhp and 0-62mph in 9.7 seconds. But in reality, the fact it’s 80Nm down on the diesel for torque (240Nm vs 320Nm) means it never feels that fast.

Best crossovers on the market 

Put your foot down on the motorway and it’ll struggle to gain momentum, while on steep inclines you’ll find yourself changing down a gear to pass slower moving traffic. Only above 2,500rpm does the DIG-T feel anything like as quick as the diesel, while the usual turbo rush is conspicuous in its absence.


Image 3 of 12

 
It’s decent enough to drive, though. There’s not much fun to be had, but the light steering makes it easy to manoeuvre and there’s enough grip to give you confidence through corners.

Best family cars

The Tekna, as tested, comes with 19-inch alloys, and while we have previously complained about the ride of X-Trails fitted with large wheels, our car did a good job of soaking up the very worst imperfections in the road.


Image 4 of 12

But where this engine really falls down, is in terms of running costs. “Exceptional” isn’t a word we’d use to describe the DIG-T’s fuel economy. It may be £1,590 cheaper to buy than the diesel, but you’ll only get a claimed 44.1mpg – compared to the diesel’s 57.6mpg.
A Mazda CX-5 2.0 will do 47.1mpg (as well as being half a second faster to 62mph), while in the real world the diesel X-Trail’s superior torque at lower revs will emphasise those more frequent fill-ups even further.


Image 5 of 12

On the plus side, the petrol-powered X-Trail is smooth and refined. It’s much quieter than the diesel around town, and even on the motorway it remains totally hushed and impressively composed. It doesn’t feel as big as a Kia Sorento, either, despite being available with an additional two seats in the boot.
 
Otherwise, it’s standard X-Trail. It gets the same familiar cabin and dashboard, upmarket interior and comfortable seats, feeling easily as upmarket as a Honda CR-V, arguably more so.


Image 8 of 12

Take a seat in the back and there’s loads of room for adults. The tiered seating system offers a good view all round, and there’s enough headroom for a six-footer to sit behind a similarly-sized driver. It’s a bit tighter in the third-row, but these seats fold flat into the floor to reveal a decent 550-litre boot.
 
All cars remain well equipped, too. Bosses told us a new N-Connecta trim will replace the mid-spec tech-laden n-tec in the not too distant future, though we were given this top-of-the-range Tekna to try for our DIG-T first drive.


Image 10 of 12

 
Costing £29,245 (the five-seat version is £800 less), it comes with all the toys and safety kit you could ever want. Included as standard are the LED headlights, touchscreen nav, 19-inch alloys, leather seats and all-round parking sensors – and that’s in addition to the Bluetooth, cruise control and air-conditioning you’ll find on lesser cars. Forward emergency braking, lane departure warning, high beam assist and traffic sign recognition are also standard on Tekna cars.


Key specs

  • Price: £29,245
  • Engine: 1.6-litre 4cyl turbo petrol
  • Power/torque: 161bhp/240Nm
  • Transmission: Six-speed manual, front-wheel drive

  • 0-62mph/top speed: 9.7 secs/124mph
  • Economy/CO2: 44.1mpg/149g/km
  • On sale: Now

Traduction google







Nissan X-Trail 1.6 DIG-T avis
Nissan X-Trail - virages avant


1 octobre 2015 12:15 Richard Ingram

Malgré leur mise en vente il ya près de 18 mois, ceci est le premier de la génération actuelle avec un moteur à essence.

 
Est-il bon?

Verdict

Les clients se sont plaints lorsque la troisième génération X-Trail a été lancé avec un seul moteur. Pourtant, 18 mois à la ligne, le diesel dCi 130 reste la reprise de la grappe. L'essence de cette DIG-T est calme et raffiné, mais le couple supérieur du diesel signifie le brûleur à mazout se sent plus rapide dans le monde réel.
 Il reviendra meilleure économie de carburant et des émissions réduites aussi, donc nous aimerions sacrifier ce top-spec Tekna assiette et aller pour un moteur diesel de la mi-spec place.

Le Nissan X-Trail a vécu dans l'ombre de la Qashqai super-populaire pour un certain temps maintenant, en dépit d'être un VUS capable, spacieuse et bien équipée.

• Meilleur VUS à acheter maintenant

Cependant, d'injecter une nouvelle vie dans le rival Hyundai Santa Fe, Nissan a installé son moteur turbo à essence DIG-T de 1,6 litre - prétendant offrir «performance nette avec l'économie de carburant exceptionnelle."

Statique arrière - Nissan X-Trail de

Image 12 sur 12
 
Sur le papier, la première partie est vrai.
Ceci est maintenant la 161bhp plus rapide et puissant X-Trail sur la vente, l'offre et de 0-62 mph en 9,7 secondes.
Mais en réalité, le fait qu'il est 80Nm sur le diesel pour couple (240 Nm vs 320Nm) signifie qu'il ne se sent jamais aussi vite.

• Meilleures multisegments sur le marché

Mettez votre pied sur l'autoroute et il aurez du mal à prendre de l'élan, tandis que sur les pentes raides, vous vous surprendrez à changer rétrograder pour passer le trafic plus lent.
Seulement ci-dessus 2,500rpm fait la DIG-T sentir quelque chose comme aussi rapide que le diesel, tandis que le turbo ruée habituelle brille par son absence.

Nissan X-Trail - intérieur

Image 3 12
 
Il est assez décent à conduire, cependant. Il n'y a pas beaucoup de plaisir à avoir, mais la direction de la lumière, il est facile à manœuvrer et il ya assez d'adhérence pour vous donner confiance dans les virages.

• meilleures voitures de la famille

Le Tekna, tel que testé, est livré avec des alliages de 19 pouces, et alors que nous avons déjà plaints de la course de X-Trails équipé de grandes roues, notre voiture a fait un bon travail de tremper les pires imperfections de la route.

Nissan X-Trail - panoramique

Image 4 12
 
Mais où ce moteur tombe vraiment vers le bas, est en termes de coûts de fonctionnement.
 "Exceptionnel" est pas un mot nous utiliserions pour décrire l'économie de carburant de la DIG-T.
Il peut être 1 590 £ moins cher d'acheter que le diesel, mais vous aurez seulement obtenir un 44.1mpg revendiquée - par rapport à la 57.6mpg du diesel.

Un Mazda CX-5 2.0 fera 47.1mpg (ainsi que d'être une demi-seconde plus rapide à 62 mph), tandis que dans le monde réel du diesel X-Trail couple supérieur à bas régime du mettra l'accent sur les plus fréquentes pleins encore plus loin.

Nissan X-Trail - Front d'action

Image 5 sur 12
 
Sur le plan positif, le moteur essence X-Trail est lisse et raffinée.
Il est beaucoup plus calme que le diesel autour de la ville, et même sur l'autoroute il reste totalement feutrée et impressionnante composée.
Il ne se sent pas gros comme un Kia Sorento, soit, en dépit d'être disponible avec un deux sièges supplémentaires dans le coffre.
 
Sinon, il est la norme X-Trail. Il obtient la même cabine familier et tableau de bord, sièges intérieurs confortables et haut de gamme, se sentant facilement que haut de gamme comme un Honda CR-V, sans doute plus.

Nissan X-Trail - rangée du milieu

Image 8 sur 12
 
Prenez un siège à l'arrière et il ya beaucoup de place pour les adultes.
 Le système de gradins offre une bonne vue tout autour, et il ya suffisamment de marge pour un six-pied pour asseoir derrière un pilote de taille similaire.
 Il est un peu plus serré dans la troisième rangée, mais ces sièges pli plat dans le plancher pour révéler un décent 550 litres démarrage.
 
Toutes les voitures restent bien équipée, aussi. Bosses nous une nouvelle N-Connecta dit trim remplacer la mi-spec tech-laden n-tec dans un avenir pas trop lointain, mais on nous a donné cette Tekna haut de gamme pour essayer pour notre premier lecteur DIG-T .

Nissan X-Trail - démarrage

Image 10 sur 12
 
Costing 29 245 £ (la version à cinq places est de £ 800 de moins), il est livré avec tous les jouets et kit de sécurité que vous pourriez jamais vouloir.
 Inclus en standard sont les phares à DEL, NAV tactile, alliages de 19 pouces, sièges en cuir et tous azimuts capteurs de stationnement - et qui est en outre le Bluetooth, le régulateur de vitesse et de la climatisation, vous trouverez sur les voitures de moindre importance.
Forward freinage d'urgence, alerte de sortie de voie, feux de route et de reconnaissance des panneaux de circulation sont également de série sur les voitures Tekna.

Caractéristiques clés

    Prix: £ 29,245  [ livres  anglaises ]
    Moteur: 1,6 litre turbo essence 4cyl
    Puissance / couple: 161bhp / 240Nm
    Transmission: manuelle à six vitesses, traction avant

    0-62 mph / vitesse supérieure: 9,7 secondes / 124 mph
    Economie / CO2: 44.1mpg / 149g / km
    En vente: Maintenant

Nissan X-Trail 4x4
_________________
SYMPATHIE-CONFIANCE-ENERGIE-VOLONTE 


En prévision achat d'une LADA NIVA d'occasion récente fin 2017 !
Montage photos de mes vhs de 2000 a 2017
http://www.kizoa.fr/Montage-Video/d102841615kP473089095o2l1/présentation-23-mars-


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MessagePosté le: Jeu 1 Oct 2015 - 17:37    Sujet du message: Publicité

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