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Nissan X-Trail 3 : premier contact en studio / Prix officiel a 27700 euros en entrée de gamme et 129 g de CO2 dans sa version deux roues motrices et avec son moteur quatre cylindres Diesel 1.6L dCi 130 ch (le seul proposé en France).

 
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gegedelyon
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MessagePosté le: Mer 14 Mai 2014 - 13:19    Sujet du message: Nissan X-Trail 3 : premier contact en studio / Prix officiel a 27700 euros en entrée de gamme et 129 g de CO2 dans sa version deux roues motrices et avec son moteur quatre cylindres Diesel 1.6L dCi 130 ch (le seul proposé en France). Répondre en citant

http://www.autonews.fr/nouveautes/nouveaute/164198-nissan-x-trail-2014-presentation/




Nissan X-Trail 3 : premier contact en studio



 
 
 
 

Le Nissan X-Trail, qui était jusque-là un SUV à l’aspect baroudeur, est aujourd’hui remplacé par un nouveau modèle affichant une allure plus consensuelle, dynamique et familiale, se rapprochant fortement du récent Qashqai. En attendant de pouvoir en prendre le volant, nous l’avons découvert en avant-première à Paris. 
 
 
 
Si les deux premières générations de Nissan X-Trail cherchaient à réveiller l’esprit aventurier des clients, avec un look robuste et massif rappelant les références du tout-terrain, le modèle qui en prend la succession s’adapte aux derniers canons de beauté du segment et se range dans la catégorie des « crossover », comme les plus petits Qashqai et Juke.  
 
 
 
A la vue de ce X-Trail troisième du nom, il est d’ailleurs très difficile de ne pas penser au petit frère récemment renouvelé. 
 
 
 
S’il ne partage en effet aucun élément de carrosserie avec le Qashqai, ce nouveau X-Trail en reprend la silhouette générale et la plupart des codes stylistiques, le plus frappant étant la face avant.  
 
 
 
Cette dernière adopte une calandre et des optiques pratiquement similaires, tandis que le capot nervuré et les ailes galbées offrent un dynamisme là encore très proche.  
 
 
 
Seuls le profil et la vue de derrière laissent vraiment deviner un gabarit plus imposant, avec un arrière plus haut et plus massif que ceux du Qashqai.  
 
 
 
A l’intérieur, on se retrouve encore en terrain connu, avec une planche de bord et des sièges identiques, même si la qualité perçue est en légère amélioration. 
 
 
 
 
 
 
 
Second modèle à adopter la nouvelle plateforme CMF de l’alliance Renault-Nissan après le Qashqai, ce nouveau X-Trail remplace à la fois l’ancien X-Trail et la version +2 de l’ancien Qashqai, qui n’a pas été renouvelée. Avec une longueur de 4,64 m, identique à celle de son prédécesseur, il gagne 10 cm par rapport au Qashqai+2 et se montre plus logeable que les deux anciens véhicules pré-cités.  
 
 
 
Afin de s’adapter aux désirs d’une large clientèle, il sera disponible en versions cinq ou sept places, mais également en transmission deux ou quatre roues motrices. 
 
 
 
D’ailleurs, si l’on peut penser au premier abord que le petit nouveau sera moins à la fête que l’ancien X-Trail une fois sur les chemins boueux, il n’y aura en fait aucune différence dans ce domaine, puisqu’il reprend la même garde au sol et le même système quatre roues motrices ALL MODE.  
 
 
 
Sur le plan de la sécurité, il se dote bien évidemment des dernières technologies, comme le système Safety Shield, qui comprend notamment l’alerte de franchissement de file, la surveillance des angles morts ou encore les feux de route intelligents. 
 
 
 
Si l’on ne connait pas encore la gamme X-Trail dans les détails, on sait toutefois qu’elle débutera sur notre marché avec le moteur diesel 1.6 dCi 130, avec un tarif d’accès de 27 700 €.  
 
 
 
Alors que le récent Qashqai de seconde génération connait un début de carrière très prometteur, le nouveau X-Trail semble paré pour suivre la même voie, avec des atouts qui ne devraient pas laisser les clientèle européenne indifférente. 
 
 
 
Nissan X-trail
  • NISSAN-X-TRAIL-3


  
 
 
 

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Dernière édition par gegedelyon le Mer 14 Mai 2014 - 19:53; édité 2 fois
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MessagePosté le: Mer 14 Mai 2014 - 13:19    Sujet du message: Publicité

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gegedelyon
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MessagePosté le: Mer 14 Mai 2014 - 19:45    Sujet du message: Nissan X-Trail 3 : premier contact en studio / Prix officiel a 27700 euros en entrée de gamme et 129 g de CO2 dans sa version deux roues motrices et avec son moteur quatre cylindres Diesel 1.6L dCi 130 ch (le seul proposé en France). Répondre en citant

Constructeurs - 14/05/2014  / Nissan proposera son nouveau X-Trail à partir de 27 700 euros
 
 


Après le nouveau Qashqai, Nissan poursuit son offensive sur le marché des SUV avec le renouvellement de son X-Trail, désormais disponible en deux roues motrices et en 7 places. 
 




Nissan va commercialiser son nouveau X-Trail en juillet prochain. En France, la marque ambitionne d’en vendre 10 000 par an, contre 1 500 pour la précédente génération. 


Le nouveau X-Trail a en effet vocation à remplacer aussi le Qasqhai +2, qui représentait 8 000 unités des 30 000 ventes annuelles de la famille Qashqai. 


Le prix du nouveau X-Trail, 27 700 euros en entrée de gamme, est d’ailleurs proche de celui du Qashqai +2, à motorisation identique, 26 900 euros. 


Le 4x4 aux lignes massives et rectangulaires qui émettait au mieux 170 g de CO2 au km laisse place à un SUV aux lignes fluides n’émettant que 129 g de CO2 dans sa version deux roues motrices et avec son moteur quatre cylindres Diesel 1.6L dCi 130 ch (le seul proposé en France). 


Cette version doit représenter les deux tiers des ventes quand la version 4x4 n’en fera plus qu’un tiers. 


Plus long de 2 cm, le nouveau X-Trail sera aussi disponible dans une version 7 places qui devrait représenter les deux tiers des ventes.


Assemblé au Japon, sur la plate-forme CMF de l’Alliance Renault-Nissan, inaugurée par le nouveau Qasqhai en février dernier, le nouveau X-Trail partage avec ce modèle de nombreux éléments comme le poste de conduite (tableau de bord et sièges), son moteur et sa transmission. 


En revanche, tous les éléments de carrosserie lui sont propres. 


Concurrent des Mitsubishi Outlander et des Hyundai Santa Fe, le nouveau X-Trail va aussi chercher à séduire les propriétaires de monospaces ou de grosses berlines, s’inspirant du Qashqai dont 50% de la clientèle possédait un monospace compact ou une berline du segment C.  
 


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deniz62


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MessagePosté le: Mer 14 Mai 2014 - 20:06    Sujet du message: Re: Nissan X-Trail 3 : premier contact en studio / Prix officiel a 27700 euros en entrée de gamme et 129 g de CO2 dans sa version deux roues motrices et avec son moteur quatre cylindres Diesel 1.6L dCi 130 ch (le seul proposé en France). Répondre en citant

Citation:

 D’ailleurs, si l’on peut penser au premier abord que le petit nouveau sera moins à la fête que l’ancien X-Trail une fois sur les chemins boueux, il n’y aura en fait aucune différence dans ce domaine, puisqu’il reprend la même garde au sol et le même système quatre roues motrices ALL MODE.  


et les trains roulants, les débattements, le châssis ? le moteur 2.0 dci ? les rapports de boite ? l'angle d'attaque ? ce dernier me paraît très faible et celui de sortie également.


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jarribas


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MessagePosté le: Mer 14 Mai 2014 - 23:14    Sujet du message: Nissan X-Trail 3 : premier contact en studio / Prix officiel a 27700 euros en entrée de gamme et 129 g de CO2 dans sa version deux roues motrices et avec son moteur quatre cylindres Diesel 1.6L dCi 130 ch (le seul proposé en France). Répondre en citant

Le X-Trail T31 était le chaînon manquant entre les SUV propres sur eux et les Tout Terrain purs et durs. Je crains, comme Deniz62, qu'il ne soit devenu un SUV de plus, peu apte aux escapades champêtres.
Bonne route, Julian


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DIDARME63


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MessagePosté le: Jeu 15 Mai 2014 - 07:45    Sujet du message: Nissan X-Trail 3 : premier contact en studio / Prix officiel a 27700 euros en entrée de gamme et 129 g de CO2 dans sa version deux roues motrices et avec son moteur quatre cylindres Diesel 1.6L dCi 130 ch (le seul proposé en France). Répondre en citant

Bonjour à tous,
J'ai acheté mon X de 2006 en 2,2 L DCI car il répondait parfaitement à mes besoins.
Routière agréable, volume intérieur suffisant et de plus il me permet de tracter mon porte voiture.
Depuis 2007 l'X-Trail ne peut plus tracter 2t, je souhaite maintenant changer de véhicule, mais il n'y a rien d'équivalent sur le marcher.

Ce nouvel X n'a que le nom, il n'a plus rien à voir avec ces ascendants et je trouve cela décevant...

Que faire ????


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bouchon


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MessagePosté le: Jeu 15 Mai 2014 - 08:18    Sujet du message: Poids remorquable Répondre en citant

Hello DIDARME63,
Nous en Suisse avec mon x-trail 2009 2.0 dci 170 ch., je peux tracter 2200 kg...
C est qui tracte le plus dans la gamme des 2 litres....
Je tracte bcp avec et c'est un vrai régal....
Le nouveau, vu la motorisation, je doute qu'il va dépasser les 2 tonnes de charge remorquable....
Je passerais en mode Pathfinder au cas ou.....


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 09:31    Sujet du message: Nissan X-Trail 3 : premier contact en studio / Prix officiel a 27700 euros en entrée de gamme et 129 g de CO2 dans sa version deux roues motrices et avec son moteur quatre cylindres Diesel 1.6L dCi 130 ch (le seul proposé en France).

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