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sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes"
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wilfrid11



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MessagePosté le: Jeu 23 Aoû 2012 - 13:53    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

Revue du message précédent :

épisode 9:
Le débimètre a été changé et les bougies de préchauffage aussi (elles étaient d'époque).
Le problème n'est pas résolu, par contre il arrive beaucoup plus tard.
Depuis le remplacement de certaines pièces, le régime de ralenti est bien meilleur. Le moteur tourne bien rond et un peu + de pêche.

On va voir du côté de le sonde pression sur la rampe d'injection. 
Car une anomalie a été detectée à la valise immédiatement après la coupure. Ce défaut n'avait pas été vu avant. En roulant sonde débranchée, le x-trail fume et n'a pas autant de pêche. Mais aucun défaut de coupure est constaté. On rebranche la sonde et le souci recommence. Sur le net, j'ai lu que ce type de sonde informait de calculateur de la pression dans la rampe commune. Ces valeurs varient et le calculo exploite cela pour gérer l'injection. On va donc changer la sonde, elle est grasse, comme si elle avait une fuite.
Suite au prochain épisode.   
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MessagePosté le: Jeu 23 Aoû 2012 - 13:53    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Ven 24 Aoû 2012 - 06:57    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

,


Si cela peut t'intéresser......


http://www.tlemcen-electronic.com/forum/archive/index.php/t-8557.html



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wilfrid11


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MessagePosté le: Mar 28 Aoû 2012 - 08:51    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

Nissan serait en rupture de stock sur la sonde pression sur la rampe commune. Deux hypothèses, changement rarissime ou c'est récurrent comme problème.
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MessagePosté le: Dim 2 Sep 2012 - 04:10    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

donne des news, je veux lepisode 9 .meca-z

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Jo
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MessagePosté le: Dim 2 Sep 2012 - 06:36    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

Dis bonjour, présente toi et peut-être que t'en aura... des news!


meca-z a écrit:

donne des news, je veux lepisode 9 .meca-z

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MessagePosté le: Dim 2 Sep 2012 - 15:06    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

Mr. Green

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wilfrid11


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MessagePosté le: Mar 11 Sep 2012 - 16:28    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

épisode 10 (déjà):

La sonde n'est pas vendue seule. C'est la rampe qui est vendue à + de 1200 €. Je laisse cette option de côté.
Je suis parti voir vers la petite pompe éléctrique sous le réservoir. Vendue + de 900 € chez nissan.

Cette petite pompe a été ouverte, cra elle semblait démontable. En fait, de la mousse expensive emprisonne des composants éléctronique. C'est comme cuite pour certains d'entre deux. 2 résistances sont quasi noire, comme si elles avaient commencé à brûler. On va donc changer cela. J'aviserai après. La valise indiquait pression de carburant ou ECU. Cette petite pompe semble différente de ce que j'ai déjà vu, les composants électroniques sont assez nombreux. Cela laisse entendre que ce n'est pas une simple pompe de gavage ou d'alimentation en carburant. Une fois le pièce reçue et son montage fait, j'espère que le problème sera réglé.   

Je trouve que le prix des pièces "badgé" Nissan ou Made in Japon sont assez coûteuses pour une marque "généraliste".
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MessagePosté le: Mar 11 Sep 2012 - 17:35    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

C'est loin le japon !!!

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MessagePosté le: Mar 11 Sep 2012 - 19:20    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

,


Ce n'est pas une pompe immergée dans le réservoir ? As-tu pensé à faire le tour des casses auto ?


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MessagePosté le: Mer 12 Sep 2012 - 08:01    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

Cette pompe possède à clapet anti-retour. Je n'ai pas de pompe immergée dans le réservoir. Cela a été vérifié en démontant les deux puits de jauges.
En casse c'est généralement 50% du prix du neuf. Je préfére mettre du neuf et avoir la garantie d'1 an sur la pièce. Le japon est loin et c'est fabriqué là-bas.  
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MessagePosté le: Jeu 27 Sep 2012 - 11:15    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

épisode 11: (c'est dallas mon histoire)

La pompe été changé, le problème est toujours présent. Par-contre, cela arrive moins souvent et c'est beaucoup moins flagrant lorsque la coupure se manifeste.  
Passage au garage St Christophe à Istre pour diagnostique "valise". J'ai entre-temps acheté un lecteur OBDII. Qui annonce 2 défauts P0089 et P1273.

Le garage confirme les codes défauts + EGR. Pour eux, soit un défaut de faisceau éléctrique, pompe HP, vanne de régulation, EGR.

Donc, on va opter pour vérification du faisceau entre ECU et le moteur et le pression de la pompe HP.
Mais avant, je vais aller voir si l'ECU est bien connecter et solidement fixé. Après, vérification des connections de l'ECU, seul le défaut P0089 reste présent.
    
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MessagePosté le: Mer 17 Oct 2012 - 15:21    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

épisode 12: verdict la pompe HP est en fin de vie, j'attends de connaitre le devis de réparation. La pièce seule serait dans les 1100 €ht + les bricoles et MO.
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 2012 - 08:00    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

épisode 13:

c'est comme vendredi 13 le film, sanguinaire pour le compte en banque
les élmenet changés sont; pompe Hp changée et ses joints, galet tendeur et son tendeur, filtre à gasoil.

C'est semble t-il réglé. Il fonctionne correctement et un chouia moins bruyant niveau bruit moteur.
La facture est légèrement inférieure à 2000 €ttc 
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Dernière édition par wilfrid11 le Jeu 25 Oct 2012 - 13:19; édité 1 fois
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 2012 - 09:01    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

,


Content pour toi !  Laughing  Tu vas pouvoir profiter pleinement de ton jouet.  Okay


Du coup cette panne t'a contraint à changer pas mal de pièces avant d'arriver a trouver en la cause.... Rolling Eyes   Avec les outils diagnostics, je n'arrive pas à comprendre comment on ne peut pas être plus efficace et précis lors de la recherche d'une panne ; je me souviens que tu nous avais déjà donné les codes défaut qui pouvaient incriminer la pompe injection (P00089 ou P00090). Pourquoi le mécano n'a pas persister dans ce sens...... Serait-ce indiscret de connaître la facture totale que tu as du débourser chez ton garagiste ?


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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 2012 - 13:18    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

Episode 14:
Et mer.., il coupe dans les tours de temps en temps, pas d'info au tableau de bord et mon OBDII n'indique rien.
Il a bien la pêche. Mais lorsque je suis en mode pleine puissance de temps en temsp il régule, un coup à 3000 trs, un coup à 3700trs, voir 4000 trs.
j'attends de voir si il n'y a pas encore un peu d'air dans le circuit de gazoil. 

la facture est de 1981,79 €ttc 
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 2012 - 16:45    Sujet du message: sacrée "perte de puissance vers 2000trs/ minutes" Répondre en citant

n'aurais tu pas une durit d'admission  ou de turbo percée!!
j'ai eu ça sur une golf TDI, c'etait une durit reliée au turbo qui etait percée et qui foutait la pagaille dans l'electronique


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